本报讯 (记者马力)下周一起，既符合国家汽车以旧换新政策，又符合北京鼓励黄标车淘汰政策的车主，可在这两项优惠政策中任选其一，申请领取相应补贴。

昨日，北京市环保等部门发布国家汽车以旧换新与北京黄标车淘汰政策衔接实施细则。此前已按北京政策领取补贴的车主，若符合要求，可申领与国家补贴差额的部分。

两种补贴政策可任选其一

今年1月，北京推出黄标车淘汰政策，并分为两个阶段，对年内淘汰黄标车给予不同额度的补贴。6月份，国务院批准《鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》，规定今年6月1日至明年5月31日，“黄标车”适度提前报废并换购新车，将分车型给予补贴，最高额度为6000元。

北京市环保局相关负责人昨日表示，符合国家汽车以旧换新与北京黄标车淘汰政策的黄标车车主，可任意选择其中一种政策，申领补贴。

已领补贴车主可补领差额

据介绍，北京的黄标车淘汰补贴与国家汽车以旧换新补贴相比，大部分车型的补贴金额更高。但也有部分车型，国家政策的补贴高一些。“北京的黄标车淘汰政策，6月30日之前淘汰的，补贴金额更高。”该负责人称。

按昨天出台的实施细则，在去年9月27日至今年8月24日期间，已按北京政策领取补贴资金的车主，如果比国家以旧换新补贴额度少，又符合条件，可以申领与以旧换新补贴的差额部分。尚未领取补贴的车主，可任选一项政策，全额领取补贴资金。

截至本月14日，北京已淘汰改造黄标车8.9万辆，拨付补助资金3亿多元。

■ 算账

黄标车今年淘汰更划算

从明年1月1日起，黄标车鼓励淘汰政策就将结束，此后至明年5月31日，只执行汽车以旧换新政策。按昨日公布的实施细则，记者对两种补贴政策进行了对比，车主在今年年内淘汰黄标车要更划算。

首先，汽车以旧换新政策，设有几项门槛。报废黄标车后，必须换购1.6升以上的新车，才能领取补贴。而黄标车鼓励淘汰政策中，并没有这种门槛。

其次，两种政策的补贴额度，在大部分车型中，北京鼓励黄标车淘汰的补贴要更高。如报废一辆大客车，黄标车鼓励淘汰政策目前的最高补贴为2.2万元，以旧换新政策补贴额度则为6000元。

本报记者 马力

■ 提醒

办理时间：8月24日至明年6月30日

办理地点：各区县行政办事大厅的黄标车淘汰补助资金联合服务窗口

所需材料：实施国家汽车以旧换新补领差额资金申请表、提前报废黄标车补贴资金审批表、新车购车发票、车辆登记证书、购置税完税凭证、本人有效身份证明或单位组织机构证书等

　 新京报　马力